1. U ključnim delovima, kao što je rupa za zaključavanje ključa, treba da bude pokrivena trakom kako bi se sprečilo smrzavanje rupe za zaključavanje nakon ulaska u vodu. Jednom kada je led umetnut i ključ umetnut, teško ga je okrenuti. U ovom trenutku, nemojte koristiti grubi napor, jer će metal postati relativno "hrskavi" zimi, i biće mnogo teže ako se ključ pokvari. Ako je ključaonica zamrznuta i zamrznuta, ventilator se može riješiti puhanjem vrućeg zraka neko vrijeme.
2, temperatura vode za pranje auta ne može biti previsoka ili preniska, iako će mnoge autopraonice zimi igrati znak "pranje auta", ali moramo obratiti pažnju na pranje auta. hladna, pregrijana temperatura vode će biti obojena, uzrokovati neka oštećenja.
3, treba biti poželjna zatvoreni autopraonica trgovina, tako da u procesu brisanje, zbog visoke radne okoline temperature, automobil nije lako zamrznuti. Pored toga, mnoge autopraonice takođe pružaju usluge koje koriste vazduh pod visokim pritiskom za ispuštanje zaostale vlage. Na primer, retrovizor, šavovi i uglovi vrata se mogu očistiti, što je mnogo bolje nego jednostavno sušenje ručnikom. Ako su uslovi pranja vozila ograničeni samo kada se obavljaju na hladnom otvorenom, potrebno je poduzeti neke mjere kako bi vozilo bilo zamrznuto. Prvo, za vreme pranja automobila, treba uključiti topli vazduh vozila kako bi se održao unutrašnjost automobila, posebno prozor i vrata. Održavajte topliju okolinu.
4. Nakon pranja vozila zimi, važno je da se ostatak vode obriše na vrijeme. Ovaj test je strpljenje i posvećenost autopraonice. Uostalom, vrijeme je hladno, a neki zaposlenici u autopraonici će imati situaciju u kojoj rad nije dovoljno dobar. I vlasnik automobila u procesu pranja automobila, ne zaboravite igrati ulogu nadzora, nakon svega, kao potrošač, uvijek biste trebali dobiti svoj doprinos da biste dobili povrat.
5. Dok vozite vozilo nakon snijega, trebali biste isprati šasiju prije nego što primite automobil. Kada se padne sneg, sredstvo za otapanje snijega će se proširiti na put. Ova hemikalija će brzo rastopiti sneg u snežnu vodu. Iako efektivno poboljšava voznu okolinu puta, to je štetno za tijelo i šasiju, ali nije sredstvo za otapanje snijega za površinu boje i šasiju. Postoji određeni stupanj korozije, a prljavština i snježna voda pomiješana u muljevitoj vodi smotanoj od kotača ubrzava hrđavu brzinu šasije.
