Систем градских јавних возила је систем планиран и израђен у сврху побољшања ефикасности градског саобраћаја, чинећи га погодним за грађане и смањујући трошкове оперативних предузећа. Међутим, због архитектуре и тока рада традиционалног система јавног превоза, тренутни систем аутобуских картица запао је у потешкоће као што су потешкоће у прикупљању података, потешкоће у постављању упита о путницима и немогућност да прати тренутни тренд мобилног плаћања.
Данас, с доласком ере великих података и рачунарства у облаку, историја гура традиционални систем аутобуских картица напред. Паметни систем јавног превоза је настао. Користећи технологију рачунарства у облаку, успешно је променио традиционални систем картица јавног превоза, остварио синхронизацију података у реалном времену и подржао иновативне функције попут даљинског пуњења мобилних телефона и мобилног плаћања. Заснован на моћној технологији облака, Ксин ГГ # 39; аоканг Смарт Публиц Транспорт Систем може да оствари националну комуникацију и активно промовише изградњу паметних градова. Подаци о трансакцијама традиционалног система сабирничких картица прикупљају се ван мреже. Подаци се чувају на наплатном уређају у сабирници, а подаци на машини прикупљају се након наведеног времена. Међутим, ако се подаци изгубе из различитих разлога, као што су кварови машина пре и после прикупљања, то ће проузроковати ГГ „неуравнотежени рачуни ГГ“; између картице у руци сувозача ГГ # 39 и података у бази података. Овај феномен није решен већ дуги низ година, јер је корен овог феномена да логика саме традиционалне архитектуре магистрале има проблема и не може да постигне перформансе у реалном времену.
