Да ли има било каквих знања о дизајну седишта и главама?

Дизајн ауто седишта има две главне референце. Једна је ергономија, а друга је дизајн унутрашњег простора. Са ергономске тачке гледишта, како би се обезбедила сигурност и удобност, седишта за аутомобиле морају бити дизајнирана према знацима купаца. Сви кораци у дизајну аутомобила су усредсређени на циљеве и истраживања тржишта која су развијена у фази планирања. Које тржиште, људи, доба и тако даље за циљеве дизајна вашег пројекта ће директно утицати на све детаље о дизајну, укључујући и седишта. На пример, ако желите да дизајнирате аутомобил на кинеском тржишту са људима између 20 и 50 година као примарни циљ, узмите у обзир кинеске који су рођени између 1970. и 1990. године, висине, величине и сл., Како би планирали сједиште величине. . Дизајн седишта у аутомобилу мора бити усклађен са унутрашњим простором. Немачки дизајн аутомобила грубо класификује Х-поинт аутомобил у четири категорије. Поред седана, комбија, тркачких аутомобила и спортских аутомобила, у зависности од сврхе, дефиниција Х-тачке је такође различита. Х-точка је основни параметар дизајна седишта, а такође је и почетна референтна вредност дизајна аутомобила. То се односи на растојање између тачке у којој задњица додирује седиште и растојање између стопала када је стопало на педалу гаса. Ова раздаљина није обично права линија. Растојање је означено хоризонталним и вертикалним растојањем између ова два тачка. Строго речено, сви делови на аутомобилу су свеобухватни планови. Ниједан део се не може дизајнирати независно. Највећа разлика између индустријског дизајна и дизајна уметности јесте да индустријски дизајн, маштање и креативност морају бити у оквиру захтева за дизајном, односно да су испуњени захтеви перформанси најосновнији принцип, тако да ова линија има чувену изреку. Функција.