Када возите, увек ћете чути пуно старих возача који су научили тајне предака. Један од њих мора неко време да вози аутомобил. Данас Ксиаобиан свима говори да ли је то истина.
Зашто би гуме требало прилагодити?
Заправо, искуство које је подучавао стари возач је тачно, јер има неколико погодности за поравнање гума. Прави број пнеуматика не само да гуме могу бити равномерно носити и одржавати равнотежу рада.
Ксиаобиан је предложио да се гуме прилагодити сваких 8000-10000 км, чак и ако нема знакова делимичног хабања. Поравнање пнеуматика помаже у одржавању стопа хабања пнеуматика, чиме се осигурава доследан учинак свих пнеуматика.
За упутства о промени положаја погледајте упутства о позиционирању гума у упутству за употребу. Ако није наведено у приручнику за возила, пратите препоруке у наставку:
За возила са новим пнеуматима
Ако су четири гуме исте као и старе и образац нема правац, може се користити цроссовер: десно сприједа <-> лијево задње; лијево сприједа <-> десно задње.
Ако су четири гуме исте као и старе, а обрасци имају упутства, они се замењују пре и после: десног предњег десног задњег дела; лијево предње <-> лијево задње.
Ако су гуме старе и нове, нове гуме су опремљене задњим точковима, а старији пнеуматици су опремљени предњим точковима.
Обично је притисак ваздуха предњег и задњег гума различит. Притисак ваздуха треба подесити према положају гуме након подешавања гуме.
